vvipscore

vvipscore

• QpUveOIfn6
• 2024-07-08 22:29:23

vvipscore

ขณะเดียวกันทาง กรุงเทพมหานคร (กทม.) และบีทีเอส ไม่สามารถหาและตอบที่มาของการกำหนด อัตราจัดเก็บค่าโดยสารในช่วงการต่อสัญญาสัมปทานที่ราคา 65 บาทตลอดสาย ว่ามีที่มาจัดกำหนดค่าโดยสารอย่างไร และมีการวิเคราะห์โครงการเชิงผลประโยชน์ตอบแทนทางเศรษฐกิจ (ERR) และอัตราผลตอบแทนทางด้านการเงิน (FRR) รวมทั้งแหล่งที่มาของเงินทุน ปริมาณผู้โดยสาร และราคาค่าโดยสารที่เหมาะสมและเป็นธรรมกับประชาชนหรือไม่

“เม้ง” เฮี้ยนหนัก! หายหัวไปนานโผล่มาอีกรอบ ยื่นฟ้อง “ข่าวหุ้นธุรกิจ” 50 ล้านบาท อ้างถูกใส่ความจนชาวบ้านเหม็นขี้หน้าร้องยี้กันทั้งเมือง ปัดใช้เล่ห์เพทุบายเลือกตั้งกรรมการจนมีชัยเหนือผู้ถือหุ้นใหญ่ ตะแบงสิ่งที่ทำนั้นถูกต้องแล้ว วงการงง! พูดเฉยข้อบังคับบริษัทที่ตัวเองเซ็นกับมือผิดกฎหมาย ยืนหยัด “ลงคะแนนแบบสะสม” มีความชอบธรรม ฟากกระทรวงพาณิชย์ตอกหน้าหงาย “ไม่รับฟอกขาวบอร์ดเถื่อน”!

Currently. STEC is being traded lower than its P/E while expecting to have an upside if STEC wins the bidding for U-Tapao Rayong Pattaya International Airport worth 260 billion baht. Moreover, there is also the construction of the rapid transit next year for purple line, red line and orange line. The share price is not expensive and the P/E of 2020 would be 20x and PBV at -1SD.